導報訊（記者 吳淑娟）從青島海關獲悉，今年前10個月，山東口岸出口鋼材795.6萬噸，比去年同期增加2.5%；平均價格為每噸5086.9元，上漲12.6%。與此同時，進口鐵礦砂及其精礦1.6億噸，比去年同期增加0.7%；價值712.3億元人民幣，下降6.4%；平均價格為每噸448.9元，下跌7%。

今年以來，山東口岸鋼材月度出口量震蕩明顯，10月當月，出口量在9月達到創近25個月新高的98.4萬噸后高位回落，同比增加15.6%，環比減少21.6%。價格方面，山東口岸鋼材出口均價已連續28個月同比上漲，保持高位波動，10月當月出口均價同比上漲2.3%，環比上漲0.6%。

鐵礦砂則月度進口量繼續波動前行，進口均價延續反彈走勢。山東口岸鐵礦砂進口量分別在1月份和6月份達到年內最高值和最低值，6月之后波動回升，10月份進口量環比減少1.7%。月度進口均價在4月份跌至年內最低價后震蕩上漲，10月份均價環比上漲3.2%，達去年5月份以來最高價。

青島海關分析認為，鋼廠需求擴大，促進鐵礦砂進口需求。受國家穩增長政策推動，國內鋼材市場預期有所上升，鋼廠開工率和進口礦日耗整體保持高位，10月末開工率維持在68%左右，進口礦燒結粉礦日耗為63.65萬噸，10月份鋼鐵產能釋放保持較高水平，拉動鐵礦砂進口需求。

港口庫存階段性下滑，加快鐵礦砂進口節奏。截至9月28日，北方6個重點港口鐵礦石庫存為8646噸，周環比減少173噸；全國港口鐵礦石港口庫存為13123噸，周環比減少238噸。10月8日至10月12日，全國45個港口進口礦庫存總量周環比減少1.13%。此外，自9月起，港口日均疏港量創歷史新高，10月份，均值為295.44萬噸高位水平，環比上月增加8.37噸/天。

而國際市場需求擴大帶動山東口岸鋼材出口增加。今年以來，全球鋼鐵需求保持強勁。作為山東口岸鋼材出口第一大市場的東盟，基礎設施項目的建設促進其鋼材需求擴大。據東南亞鋼鐵協會（SEAISI）預測，2018年印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南等六國鋼材消費量將增長5%-6%。國際市場需求向好，帶動山東口岸鋼材出口增加。

人民幣貶值疊加海運費上漲，支撐鐵礦價格上行。人民幣持續貶值，截至10月30日美元對人民幣匯率為6.9574；海運費方面，10月份澳巴海運費穩中有升，截至10月30日澳洲-青島運費8.85美元/噸，環比9月底升0.95美元/噸；巴西圖巴朗-青島運費21.605美元/噸，環比9月底升1美元/噸。人民幣貶值以及運費上漲帶動成鐵礦石人民幣計價的進口價格上行。