新華社北京３月２１日電（記者高亢、張辛欣）記者從工業(yè)和信息化部獲悉，在近日召開的聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇（ＷＰ２９）第１７４次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（ＥＶＳ－ＧＴＲ）經(jīng)《１９９８年協(xié)定書》締約方投票表決，獲得全票通過。

據(jù)工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)”主要圍繞整車及動力蓄電池的安全性能提出技術(shù)要求，同時規(guī)定了電動汽車滿足安全性能要求的試驗方法，以保障電動汽車在各種使用環(huán)境下以及發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞等事故時能夠最大限度地保護(hù)乘員安全。法規(guī)制定工作自２０１２年啟動，在中國、美國、歐盟和日本共同牽頭下成立了專門的法規(guī)起草工作小組，聯(lián)合全球近５０個國家和地區(qū)開展了大量技術(shù)研究、試驗驗證和溝通協(xié)調(diào)工作。中國組織來自汽研中心、一汽、北汽、比亞迪、寧德時代、中電十八所等的國內(nèi)專家，牽頭了其中３個研究小組的工作，對電動汽車整車防水、動力電池?zé)釘U散和商用車安全等方面的問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究。

這位負(fù)責(zé)人說，該法規(guī)是全球汽車技術(shù)法規(guī)體系中第一個專門針對電動汽車的安全技術(shù)法規(guī)，也是我國在參與聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇工作中，第一個以主要牽頭國身份全程主導(dǎo)并深度參與完成制定的全球技術(shù)法規(guī)，這標(biāo)志著我國已開始從汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的“跟隨者”向“主導(dǎo)者”轉(zhuǎn)變，在國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作中的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)不斷提升。

這位負(fù)責(zé)人表示，今后我國還將繼續(xù)深度參與新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等法規(guī)制定工作，發(fā)揮更加積極的作用，推動中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界，以標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

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